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NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。T47V386-TBT フレーム：T47(85.5/86.5) クランク：BB386。4582412150864-S.jpg。NTN LLB換装済み T47 ボトムブラケットです。NTN LLB換装済み T47 86 ボトムブラケット BB - メルカリ。\r\r実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。SHIMANO FD-R7150 直付け フロントディレイラー　　5-24-4。\rhttps://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki\r私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。Specialized Power Expert　pro チタン　サドル。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。パーツ BURGTEC Stem and handlebar 35mm。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。シグナスフロントフォーク新品。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。パーツ SHIMANO ULTEGRA Di2 RD-R8050 SS。」\rENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。BULTACO様向け　Selle Anatomica セラアナトミカ　サドル。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。Y*n様 De Rosa スーパーキング フレームセット 3月初旬まで。」とのことです。希少 SRAM RIVAL クランクセット 48 35 160mm 良品 12速。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。Rockshox monarch RL 190mm リアサスペンション。\r\rシェルの規格は画像の通りです。ULTEGRA FC-R8100 12sクランクセット 170mm 52-36T。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。NJS NITTO ステム 125mm 65°。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。FSA SL-K LIGHT カーボン クランクセット 170mm。\r\r\r¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。Easton ec70 aero カーボン エアロハンドル。（フリクション値は写真5枚目。S-WORKS POWER arc 143mm カーボンレールサドル。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）\r最高峰の低フリクションをぜひ体感してください